美國WARNER直線導(dǎo)軌延續(xù)了數(shù)十年來高質(zhì)量、創(chuàng)新和精確直線運動產(chǎn)品的傳統(tǒng),提供各種尺寸和款式,其功能可滿足您的具體應(yīng)用要求。當(dāng)您的設(shè)計要求需要標(biāo)準(zhǔn)Thomson產(chǎn)品之外的東西時,這沒有問題。他們經(jīng)驗豐富的支持團隊可以與您合作,為您的應(yīng)用創(chuàng)建最佳解決方案。以下就是我們深圳科電遠揚科技為您介紹的美國WARNER導(dǎo)軌產(chǎn)品規(guī)格介紹(WARNER導(dǎo)軌特點),超短貨期,質(zhì)量放心,售后服務(wù)有保證,歡迎您來電咨詢采購!
一、美國WARNER導(dǎo)軌產(chǎn)品介紹
Thomson Profile Rail產(chǎn)品系列包括下一代Profile Rail 500系列滾珠和滾柱直線導(dǎo)軌、400系列、AccuMini、緊湊型微型MicroGuide®和輕型T系列。它是一整套導(dǎo)軌和滑架產(chǎn)品,具有多種樣式、尺寸和獨特功能,按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸生產(chǎn),可輕松改裝到現(xiàn)有應(yīng)用或設(shè)計到新應(yīng)用中。當(dāng)您的設(shè)計需要精確的線性運動時(無論是改造為現(xiàn)有系統(tǒng)還是設(shè)計為新系統(tǒng)),型材導(dǎo)軌直線導(dǎo)軌和滑架組件都是最佳選擇。所有線性導(dǎo)軌和軸承都需要潤滑。用一塊沾有溶劑的布清除所有舊污染物和可能存在的潤滑劑。完成后,您可以將黃油嘴直接注入滑架中,或?qū)櫥瑒┲苯油磕ǖ捷S上。
二、美國WARNER導(dǎo)軌特點
①采用先進磨削技術(shù)的直線導(dǎo)軌
②無接頭導(dǎo)軌長達6米,安裝簡單,精度更高
③通過獲得專利的嵌件模制再循環(huán)路徑和優(yōu)化的幾何形狀實現(xiàn)平穩(wěn)、安靜的運動
④由于再循環(huán)路徑中內(nèi)置有潤滑脂袋,因此延長了潤滑壽命
⑤多種車廂樣式和尺寸可供選擇
⑥現(xiàn)場可修改的模塊化密封件
⑦庫存有鐵路和運輸選項,可實現(xiàn)短期交貨
⑧通過擴展配件提供定制
三、美國WARNER導(dǎo)軌產(chǎn)品規(guī)格介紹
規(guī)格 | 價值 |
---|---|
滾珠/滾柱 | 球 |
運輸/軌道/組裝 | 軌 |
導(dǎo)軌式 | 從底部用螺栓向上固定 |
尺寸 | 15 |
導(dǎo)軌長度 | 3,000.0 毫米(118.11 英寸) |
準(zhǔn)確度等級 | 高的 |
材料 | 鋼合金 |
最高溫度 | 80°C(176°F) |
最低溫度 | -40°C(-40°F) |
重量 | 4.200 千克(9.259 磅) |
四、美國WARNER導(dǎo)軌操作說明
WARNER直線導(dǎo)軌軸承通常安裝在結(jié)構(gòu)上比鐵軌本身更堅硬。由于這個原因,軸承傾向于采用軸承的方向通過軸承固定的表面偏轉(zhuǎn)。當(dāng)一個撓度施加在一個軸承,尤其是預(yù)載軸承,合力發(fā)生。這些力被轉(zhuǎn)移到滾動元素和種族,可能導(dǎo)致增加在系統(tǒng)摩擦和系統(tǒng)分辨率降低的情況下,精準(zhǔn)與生活。各種來源都會影響的整體誤差安裝表面。這些因素包括表面平整度基面的位置和平行度參考表面和隨之而來的誤差精度等級中描述的軸承。接觸底部和參考的曲面可以對邊緣進行銑削、刮削、研磨或預(yù)處理通過任何其他能產(chǎn)生平面安裝的方法沒有不一致的表面,這種不一致傾向于軸承扭曲或歪斜。可以使用一塊簡單的石頭去除高點。污垢和碎片應(yīng)清理干凈關(guān)閉,因為它們可能會導(dǎo)致不準(zhǔn)確。與預(yù)載相關(guān)的是輕微的潛在凹度車廂頂面。預(yù)載被建立當(dāng)所有的支架螺釘都固定在平面上時表面,展平車架底座。偏差影響滑架安裝表面的平面度可能導(dǎo)致預(yù)載變化。
對于長度超過一個軌道的最大長度的軌道件,需要對接。對接接頭通過以下方式形成將兩個匹配的軌道末端對接在一起。的末端對接的鋼軌經(jīng)過特殊加工和標(biāo)記用相同的字母(A,B,C等)。他們強烈建議在以下情況下使用定位邊緣使用對接軌道。這將確保正確對準(zhǔn)穿過關(guān)節(jié)的跑道。500系列滾珠、滾柱和400系列直線導(dǎo)軌,接頭上的安裝孔間距Z相等到標(biāo)準(zhǔn)安裝孔的間距,安裝后,對接接頭兩端之間的間隙0.5毫米或更小的軌道是可以接受的。
五、美國WARNER導(dǎo)軌注意
安裝時應(yīng)格外小心車廂到鐵軌。將車廂推到軌道上可以敲掉滾動元件和/或損壞車架和鐵路。WARNER直線導(dǎo)軌對于較大的側(cè)向力,建議采用硬安裝抵制任何翻譯。硬安裝的一些方法是否使用錐形導(dǎo)板、固定板或套件與加工基準(zhǔn)邊緣結(jié)合的螺釘。其他方法包括使用環(huán)氧樹脂/復(fù)制材料、銷釘和鍵。根據(jù)要求,車廂并且軌道可以被特殊加工以適應(yīng)銷釘或鍵。
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