INA軸承的成功及其進(jìn)一步發(fā)展意味著必須不斷擴(kuò)大國內(nèi)外的產(chǎn)能。公司的國際化始于1951年薩爾州洪堡鎮(zhèn)，當(dāng)時該鎮(zhèn)仍是法國經(jīng)濟(jì)區(qū)的一部分。第一家海外工廠位于英國拉內(nèi)利，于1957年開始生產(chǎn)。深圳市科電遠(yuǎn)揚科技有限公司為您收集德國INA軸承產(chǎn)品詳細(xì)介紹（INA軸承有哪些特質(zhì)）等產(chǎn)品信息，歡迎您繼續(xù)往下閱讀！

一、德國INA軸承產(chǎn)品詳細(xì)介紹
滾輪軸承外圈采用外囂壁較厚的滿裝圓柱滾子軸承，滾輪的外徑面有圓柱形和弧形，可根據(jù)使用場合設(shè)計來與滾道面配合。利用這種外圈，滾輪可以直接在滾道上滾動，并可以承受較重負(fù)荷和沖擊負(fù)荷。該軸承為密封結(jié)構(gòu)，充填潤滑脂，提供長期有效潤滑，用戶可免潤滑。對于使用工況惡劣的可設(shè)計補充潤滑脂的通道，提高軸承使用壽命。方式不當(dāng)也可以造成滾輪軸承發(fā)熱。通過潤滑可以減少零件運動中的磨損，保證壓力機(jī)精度，降低能量消耗。潤滑分稀油潤滑、濃油潤滑等。

二、德國INA組臺滾輪軸承的組成
1、主滾輪
主滾輪是一套復(fù)合滾輪當(dāng)中最主要的承載體，主要承受垂直方向的載荷和沖擊負(fù)荷，具有很強(qiáng)的耐沖擊性、耐磨性及抗腐蝕性。由于主滾輪為滿裝滾子軸承，亦可作為單向軸承單獨使用。

2、側(cè)滾輪
側(cè)滾輪為一套復(fù)合滾輪當(dāng)中第二承載體，主要承受水平方向載荷，同樣具有很強(qiáng)的耐沖擊性、耐磨性及抗腐蝕性。側(cè)滾輪為無內(nèi)黑滿滾針設(shè)計，由一根芯軸代替內(nèi)黑和軸頭銜接承載。

3、軸頭
抽頭是作為復(fù)合滾輪和機(jī)器設(shè)備連接的部分，通常軸頭頭部設(shè)計為倒角，方便安裝，可直接將軸頭接焊接在設(shè)備上也可將軸頭焊接在帶有圓孔的連接板上再將連接板和設(shè)備組裝。

4、蓋板
蓋板的作用是將安裝在軸頭內(nèi)部的側(cè)滾輪、軸頭外部的主滾輪用螺母及螺紋膠在軸頭尾部固定在一起的重要組成部分。

三、德國INA軸承有哪些特質(zhì)
交叉滾子軸承是于精密應(yīng)用的軸承，其尺寸符合DIN 616的ISO尺寸系列18。它們由外圈、內(nèi)圈、滾動體和塑料隔圈組成。外圈是剖分式的，并用三個扣環(huán)固定在一起。由于圓柱滾子的X形布置，這些軸承可吸收兩個方向的軸向力以及徑向力、傾翻力矩載荷以及一個軸承點的任意載荷組合。這意味著具有兩個支撐點的設(shè)計可以減少到一個。交叉滾子軸承非常堅硬，具有很高的運行精度，并提供正常游隙、低游隙或預(yù)載。軸承外圈使用夾緊環(huán)以易于安裝的方式固定在相鄰結(jié)構(gòu)中。

滾子是自保持式單列或雙列滾珠軸承，具有特別厚的外圈。除了高徑向力外，這些軸承還吸收兩個方向的軸向力。支撐滾輪是安裝在軸上的單排或雙排單元。它們由具有異型外表面的厚壁外圈和滾針座圈或全滾裝或全滾針滾動元件組組成。凸輪滾子的結(jié)構(gòu)與單列和雙列支撐滾子相似，但具有帶有緊固螺紋的實心滾子軸頸和作為滾道的潤滑孔。這些產(chǎn)品經(jīng)過驗證的應(yīng)用領(lǐng)域包括凸輪齒輪、導(dǎo)軌、輸送系統(tǒng)和線性導(dǎo)軌系統(tǒng)。

四、德國INA軸承產(chǎn)品工作原理
INA軸承在運轉(zhuǎn)中因磨損而使軸承內(nèi)部游隙增大。軸承的游隙增大會引起軸承內(nèi)部承受負(fù)荷區(qū)域減少，運轉(zhuǎn)噪聲增大等不利因素。因此，在考慮軸承游隙的再使用標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)首先根據(jù)主機(jī)工作條件是否允許使用增大游隙后的軸承。單列角接觸球軸承是帶實體內(nèi)圈和外圈，以及球和尼龍、鋼板或黃銅保持架組件組成的自保持單元。內(nèi)圈和外圈滾道在軸承的軸向相互偏移。有開式和密封軸承。它們的自調(diào)心能力很小。很多尺寸的角接觸球軸承的都是X-life設(shè)計的。這些軸承在尺寸表中都有顯示。X-life品質(zhì)的軸承具有改進(jìn)了的滾道形狀和經(jīng)過優(yōu)化的表面。這使軸承的疲勞極限載荷得到了顯著的提升。在修正使用壽命計算中，壽命值提升了50%以上。因此，在特定的應(yīng)用中，必要時可以使用更小的軸承。

五、德國INA軸承產(chǎn)品性能
INA回轉(zhuǎn)支承被認(rèn)為是全球滾動軸承技術(shù)的頂級產(chǎn)品。這些機(jī)器元件已經(jīng)過多次證明，具有高承載能力、用途廣泛且非常經(jīng)濟(jì)。由于其結(jié)構(gòu)設(shè)計，它們可以通過支撐點安全地吸收徑向、軸向和傾斜力矩載荷。因此，具有徑向和軸向軸承組合的軸承通常可以減少到只有一個軸承點。這有時會顯著減少設(shè)計連接結(jié)構(gòu)和安裝軸承的工作量和成本。回轉(zhuǎn)環(huán)兩側(cè)均密封，采用優(yōu)質(zhì)潤滑脂潤滑，可使用油嘴重新潤滑，并且特別易于組裝。軸承套圈采用無齒或帶外齒或內(nèi)齒的方式制造，以實現(xiàn)簡單的驅(qū)動解決方案。

六、德國INA軸承產(chǎn)品特點
INA軸承組合位置及游隙的調(diào)整方案脂潤滑已不適應(yīng)時可采用油潤滑。通過潤滑油的循環(huán)，可以帶走大量熱量。粘度是潤滑油的重要特性，粘度的大小直接影響潤滑油的流動性及摩擦面間形成的油膜厚度，軸承工作溫度下潤滑油的粘度一般是12-15cst。轉(zhuǎn)速愈高應(yīng)選較低的粘度，負(fù)荷愈重應(yīng)選較高的粘度。常用的潤滑油有機(jī)械油、高速機(jī)械油、汽輪機(jī)油、壓縮機(jī)油、變壓器油、氣缸油等。

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